高雄市公車累積虧損超過新台幣200億元，平均每年還要虧損約10億元，龐大的包袱讓市府招架不住，於是府會合力推動公車民營化。
公車處長歐秀卿說，公車民營化已經底定，交通局核准港都客運公司設立，同時准予31條公車行駛路線，預計下月召開股東會，選舉董監事並聘請總經理。
歐秀卿說，為了提升公車營運效率，民營化是趨勢，不過市府也不會袖手旁觀，將補貼港都客運公司以確保運輸品質不打折扣。
交通局運輸管理科長黃榮輝說，包括對弱勢者和學生的票價補貼，市府預計明年還會編列超過7億元給港都客運公司，以確保弱勢者搭乘公車的權益和服務品質。
為了彌補港都客運無法全部接手市公車路線所留下的29條公車路線，高市府將公告徵求接手的客運業者，以健全高雄市區區有公車。