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Nissan【試車報導】時空摺疊機 Nissan GT-R快到令人髮指

Carstuff/jil 2013.07.31 00:00

兩點間最近的距離,根據愛因斯坦與Nathan Rosen博士於1930年代所提出的假設,是能夠摺疊時空而後穿越的蟲洞,這就是著名的蟲洞理論。

僅管至今,尚未有任何證據足以證明蟲洞的真實存在,然而這天,我們卻彷彿見證了現實世界裡能夠穿越蟲洞的時空摺疊機,而這快到讓人頭皮發麻、彷彿一切時間空間都因此為之摺疊的速度機器,正是那為了挑戰所有感官極限而來,名為GT-R的東瀛至尊戰神。

再次遭遇Nissan GT-R,這裡捨棄了一般筆者慣用的邂逅兩字,因為面對這樣一輛加速快到莫名其妙的超級怪獸,對其有著距離感的敬畏,直可用對抗的心情來形容之。一直以來,GT-R對我來說是輛由許多奇妙元素所共組而成的車,第一,它很快,非常的快;其次,以其速度,它的售價實在不算貴,甚至可以用便宜來形容;再者,以速度機器來說,它加速僅管猛暴,操控也十足強悍,但車重卻相當高,簡直不把慣性與物理定義放在眼裡,總之一切與一般頂尖性能車相悖的邏輯與理念,加在一起便是GT-R的性能傳奇,從2007年剛上市的480hp、3.6秒零百加速,一直到現在最新年式的545hp、2.7秒0-100km/h成績,GT-R一而再、再而三的刷新了許多車價高它數倍對手的紀錄,單就數據,所換算而來的成就在量產車界有沒有來者不知道,但幾可謂已前無古人。

無所不見的GT-R專屬標徽,積極炫耀專屬榮光。

而2014年式的GT-R很有趣,它的動力數據其實並沒有任何進步,依舊維持6400轉時545hp、3200-5800轉64kgm的最大輸出,不過其加速成績卻因為GR6六速自手排變速箱換檔效率優化(由原本的0.2秒進步到0.13秒)與引擎細部微調的緣故,再從2.8秒進階到2.7秒新境界,0-100km/h加速2.7秒到底有多快?當今加速榜上公認的車王Bugatti Veyron Super Sport是2.5秒,是目前記憶所及唯一比GT-R還要更快的車,至於緊追在GT-R之後的仍是群高來高去的超跑,像是2.8秒的Pagani Huayra或是2.9秒的Lamborghini Aventador LP700-4都是例子,怎麼樣?知道GT-R的可怕了吧?

3.8升雙渦輪增壓引擎望之儼然。

6速雙離合器自手排變速箱的優化是這次零百加速挺進至2.7秒的最大功臣。

彷彿潘朵拉的盒子,按下紅色按鍵,開啟奇幻旅程。

將驅動、懸吊與循跡皆撥至R模式,就可以準備享用彈射起跑的快感了。

刻至340km/h的錶底,雖然儀錶樸實無華,但實力絕對駭人。

提及這輛怪獸的恐怖,真正坐進駕駛座發動引擎後那才真的能夠完整被體認,不過一般市區若以緩速蠕行,其實GT-R依舊能夠提供以超級性能車來說相當〝舒適〞的加速反應與駕乘調性,當然,此刻就算將底盤調整至Comfort模式,由車底傳上來的感受仍是硬朗且顛簸的,但不要忘了這是輛極速可直上315km/h的瘋狂快車,跟剛剛提到的那些低扁超跑相較,已經可以讓你每天開著上下班兼逛街購物也一點不累了。

車內空間其實不差,僅後座腿部小得離奇。

令人眼花撩亂的多功能顯示系統,任何車況都可在此彷彿賽車遊戲介面般的一目瞭然。

喔對!剛才說的是恐怖,這樣的感受,在靜止時將所有控鍵撥往R模式,然後左腳煞車到底、右腳油門到底迅速放開煞車後,體會來得既鮮明且深刻,我不會用被重踹一腳的字眼來形容這股推送力道,因為這根本就像是火箭升空的震撼,只見脖子一緊整個人被慣性往椅墊壓進去,甚至彷彿呼吸都已停滯,加速體感甚至較也曾開過的Lamborghini Aventador LP700-4還要更加猛暴。而除了加速感強烈到直至高速都未見止息的狠勁外,在彎中,GT-R也呈現出相當耐人尋味的表現,我不能說它不快,事實上,扣除將懸吊置於R模式下過度彈跳導致循跡不佳的短暫時刻(不過這該怪的不是GT-R而是台灣的路爛),這輛車的彎中表現宛若軌道車般無懈可擊,不過那種好操控感與過往所試駕過的諸多性能車感受頗有差異,那並不是給人盡其在我想像的靈動,也並非過彎如刀切豆腐的犀利,GT-R就像是重砲劃過天際時時帶出一道道流暢的曲線,著實完美,但少了點融入與體會。

彈射起跑的GT-R,那種吞噬路面的氣勢幾乎無車能及。

不過隨著奔馳時間的增長,漸漸與其熟悉後,發覺也有一種可能,那就是先前因其重量所帶來的距離感,以及超級性能所導致的敬畏,造成無法提起將之驅策到極限的勇氣,因為隨著對於車況的掌握度越來越高,漸漸逼近循跡極限範圍,駕者本身卻開始能夠知悉如何掌握控制這隻巨獸的種種行動,僅管依舊讓人感受到是輛大車,但那種隔閡感已較過往印象好上不少。

隨著與它漸漸熟悉,才越能領略GT-R除了快以外的真實個性。

就這樣,從福隆海水浴場沿著蜿蜒的106號縣道,時間彷彿只過了霎那,像是穿越蟲洞般地,我們一轉眼便出現在新店Nissan高性能車展示中心門口。還是很難完整形容GT-R所帶給駕者的一切感受,它快,簡直快到教人感傷,彷彿高潮後油然而生的非自主性失落;但是以其六百萬元的售價,卻成就出足以擊潰所有自以為是快車的鋼鐵拳頭,這部分卻又讓人難以割捨持續駕馭下去的慾望。是的,這是GT-R,一輛以挑戰一切最為終生職志的車,而它所欲告知世人的真諦是,除了它想要的,其他一切,都只是輸家為自己找台階下的藉口。

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷

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