為了強化部隊運輸能力，美國海軍陸戰隊在日本沖繩追加部署12架MV-22魚鷹 (Osprey)傾斜旋翼機，預料再度引發當地居民反彈。
根據日本共同社報導，12架MV-22在30日上午由民間船運抵山口縣岩國市，之後運到美軍岩國基地。這12架魚鷹機最快將於8月上旬由美軍岩國基地移至沖繩美軍普天間基地，將用來淘汰老舊的CH-46中型運輸直升機。
2012年7月首批批12架魚鷹機運抵日本時，曾引發沖繩當地居民強烈反彈，沖繩縣知事仲井真弘多更多次要求日本政府重新檢討計畫，隨著第二批魚鷹機運抵，並將部署在沖繩，恐引起當地居民強烈反彈。
V-22傾斜旋翼機由美國航太廠波音與貝爾公司共同研製，魚鷹運輸機最大特徵是機翼兩端各有一組可變向的螺旋槳發動機，當螺旋槳發動機朝上時，能夠產生如直升機般垂直起飛的升力，以及起降、滯空等能力；待起飛後，發動機隨即轉到約10度角的接近水平位置，產生足夠的前進推力，達到可與定翼飛機比擬的高速飛行速度。
V-22無空中加油時，作戰半徑約690公里，從美國西岸飛到太平洋中部島嶼僅需一天多，若採用傳統直升機則至少需要一週時間；魚鷹運輸機不僅能夠滿足美軍任務的需求，更賦予戰場指揮官更多的選擇及靈活性，是美軍全球戰略部署的重要載具，也是美軍提昇西太平洋軍力機動性能的最佳選擇。
美國國防部2012年宣布，10月份將在沖繩普天間美軍基地部署24架MV-22，以沖繩為起點，包括台海、菲律賓，甚至東海都在魚鷹的飛行範圍內，有助於因應東海、南海等日益增溫的國際情勢。
魚鷹運輸機最多可運載24名士兵，最大速度可達每小時556公里，巡航速度為每小時510公里，是一般直升機的兩倍；其機身採用大量複合材料，不僅能緩衝一定程度的撞擊，還能抵抗輕型武器的攻擊，更能在核生化環境中活動，特別適合惡劣條件下的作戰環境。
目前魚鷹運輸機有美國空軍使用的CV-22A、海軍陸戰隊使用的MV-22，用於取代使用多年的CH-46海武士(Sea Knight)運輸直升機，特戰司令部使用的CV-22B等型號；規劃中機型還包括用於反潛任務的SV-22及美國海軍特戰搜救型HV-22。美國海軍陸戰隊是MV-22最主要用戶，共計採購552架。
MV-22自2007年進入美國海軍陸戰隊服役後，曾參與美軍在伊拉克、阿富汗及利比亞等戰鬥與救援行動。美國海軍陸戰隊指揮官阿莫斯(James Amos)在2011年曾表示，魚鷹運輸機自服役以來，每飛行小時的事故發生率，大約只有陸戰隊飛行機隊平均事故發生率的一半，更是陸戰隊中事故發生率最低的旋翼機；但此飛安佐證數據，似乎並不被沖繩居民所重視。