好房News記者陳楊育瑋／高雄報導
國道七號開發案遭到駁回！環保署25日召開第5次環評初審，但多數委員以效益不高、空氣汙染、土地徵收問題等三大理由，將開發案退回。
高速公路是我國一大交通建設，但環評委員普遍認為國道七號不宜開發，將開發案退回。（圖／好房資料中心）
環評初審會議認為不應開發理由有三項，第一，興建國道七號效益不高，附近已有國一、國三和台88線，沒有必要開發。第二，國道七號行經人口稠密區，空氣污染容易危害居民健康。第三，此案將徵收許多農地、臨海工業區，許多廠房也將被拆除，影響民眾權益。
面對三大理由，反國道七號自救會會長簡志強指出，國七將徵收大量土地，許多居民不清楚計畫內容，不知道自己家可能面臨被徵收的窘境，未來若有抗爭事件，恐怕淪為大埔第二；大寮區陳姓農民也認為，農地要是被徵收的話，他怎麼對得起祖先？
高雄市政府台北聯絡處主任王國材則表示失望，他強調國七的輸運量每日可達3000輛貨櫃車，可帶動工業區發展，希望國工局（國道新建工程局）提出更完整的環評。
經建會99年審議通過的國七開發案，開發案全長僅23公里，卻規劃8個交流道，總投資金額達615億元，平均每公里就要30億元，被諷刺為「台灣史上最貴道路」。
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