中國經營報報導，入夏以來，包括青海、山東、安徽、河南等省的省委書記、省長相繼前往北京，拜會中國鐵路總公司，與總經理盛光祖會談，希望中鐵總公司對當地鐵路建設提供支持。
同一時間，大陸國家開發投資公司也成為地方政府官員拜會的新寵。安徽、河北等省官員近期也密集與擁有豐厚資金的國家開發公司展開會談，盼為「地方大項目」提供足夠的資金保障。
報導說，相比2011年、2012年中國鐵路投資狀況的低迷，2013年中鐵總公司的「錢袋」相對飽滿。這也是地方政府在自身建設資金匱乏情況下，向中鐵總公司尋求支持的「底線」所在。
報導引述中鐵總公司人士指出，全年鐵路投資預算目標約為人民幣6500億元，下半年還有約4000億元投資額度。
在整體經濟形勢相對低迷情況下，這些資金對於地方政府而言，無疑是「投資拉動」地方經濟成長的最直接「素材」。
報導說，從6月初起至7月中旬，中共山東省委書記姜異康、西藏自治區黨委書記陳全國、河南省委書記郭庚茂、安徽省委副書記王學軍先後前往北京，「拜會」盛光祖，並舉行會晤。
5月中旬，新任中共青海省委書記駱惠寧也前往北京，「拜會」盛光祖。
報導說，「會晤都是在中鐵總公司的會議室進行的。」在鐵道部時代，雖然也時常有省委書記來訪，但在前鐵道部機關舉行正式會晤的，多只是各地省長、自治區主席和直轄市市長等，且時間相對較長，沒有如此集中。
上述黨政一把手在拜會中鐵總公司的同時，還拜會了大陸國土資源部，並與新任部長姜大明進行會談，其中也涉及國土資源部門從審批角度，對地方重點工程予以配套支持。
報導說，由於重大幹線的資金壓力龐大，前鐵道部時代已把城際鐵路和地方支線鐵路的籌資和建設下放給地方，不過，各地方因大幅興建基礎建設和房產開發，已累積巨大地方債務。