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中市議員關切鐵路高架將引發豐原及新臺中火車站規劃案問題

大成報/ 2013.07.18 00:00
【大成報記者羅偉強/台中報導】鐵路高架化預計在104底年完工,但豐原區火車站東北街變更都市計畫道路寬度案遲未通過,未來一旦高架化完成,當地交通擁塞問題將更為嚴重,此問題今(18)日在市議會引起議員關切。市長胡志強表示,該變更都市計畫案早就成案,並已送內政部都委會審查,未來將打通前後門交通,以解決問題。

此外,有議員也建議因應鐵路高架化及新臺中火車站完工,火車站周邊應同步配合整體建設,建議市府及中央相關單位成立「臺中火車站聯合開發基金」,將干城地區國有財產及火車站周邊土地一併交由市府做整體開發,並組成跨局處執行單位,以重劃或區段徵收,參考新北市「新板特區」模式,形塑「新臺中車站特定專案區」。

市議員陳清龍質詢表示,豐原火車站明義街、直興街車流直貫東北街,但東北街目前僅有 6公尺寬,都市計畫道路也只有8公尺,未來104年底鐵路高架化後,交通擁塞問題勢必更嚴重,希望以個案變更方式辦理都市計畫變更,以解決交通問題。

胡市長表示,東北街變更都市計畫案早就成案,並已送內政部都委會審查,未來將打通前後門交通,以解決問題。

此外,市議員何敏誠指出, 2004年「新板橋車站特定專用區」啟用之後,區內三鐵共構,並有7000坪的市民廣場、生態公園等,整個專用區已是個相當繁榮的大都會區,相較於臺中市火車站附近周邊沒落已久,鐵路高架化預計在104年底年完工,趁此之際,火車站周邊投入大量資金應徹底改造。

他建議,由市府與國防部等中央相關單位共同成立「臺中火車站聯合開發基金」,由市府統籌規劃周邊土地,組成跨局處執行單位,採區段徵收或重劃方式,依循新北市「新板特區」模式重新規劃,讓此區成為臺中市新亮點。

胡市長表示,全力支持議員的提議,只是內政部有不同的意見,他認為如果堅持市府的規劃意見,整個鐵路高架化工程將會拖延,目前考量分割進行,土地問題如果沒有市府同意,內政部也無法維持原用地,市府要求更改,但中央有意見,土地問題就可能「僵在那裡」,但高架化工程仍會很快推動。

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