【車市新聞】極速綠能，Drayson Racing寫下地表最速電動車紀錄

電動車究竟能跑多快？曾經參與Le Mans 24小時耐久賽的Drayson Racing以Lola的LMP車架為基礎為基礎，打造一輛極速可達320 km/h的電動賽車。

曾經以Lola B09/60賽車參與2010年Le Mans 24小時耐久賽的Drayson Racing，近年來投入電動賽車的領域，不僅已發表聲明將參與Fromula E電動方程式錦標賽的競爭，推廣綠色賽車。同時運用Lola所打造的B10 LMP原型賽車車架為為基礎，撤換原有的Judd 5.5升汽油引擎，並植入零排放的電力驅動裝置，創造出單純運用電動馬達驅動的原型賽車。

這輛採用Lola B10車架所打造的Lola Drayson B12/69 EV，將車重控制在1,000公斤左右，植入能夠提供640kW，換算約為850 hp的電力驅動系統，依照Drayson Racing的數據，僅需3.0秒便能完成0-60 mph (約為0-96 km/h) 的加速，並能在5.1秒完成0-100 mph (約為0-160 km/h) 的加速，極速則能上看320 km/h。

為了驗證B12/69 EV原型車的能耐，Drayson Racing與Le Mans 24小時耐久賽的輪胎供應商Michelin合作，並使用與Audi R18 e-tron與Toyota TS030賽車相同尺寸的輪胎，以前33/68-18、後37-71-18尺寸的輪胎進行測試。在測試中， B12/69 EV寫下204.185 mph (約為328.6 km/h) 的最高速度，不僅打破工程團隊所估計的320 km/h極速。同時還寫下打破FIA所認證的電動車速度紀錄，一舉將高懸40年、175 mph (約為281.6 km/h) 的紀錄刷新，成為FIA所認證的世界最速電動車。

撰文=陳奕宏　圖=Drayson Racing