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十分鐘一班車 屏東民眾超期待

中央社/ 2013.06.23 00:00
平地火車高架飛系列報導(中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電)「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」雙線通車後,可望每10分鐘1班列車,屏東民眾不但搭車更方便,也不需要高雄捷運延伸到屏東。

「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」將屏東市至潮州段納入台鐵捷運化範圍,以密集班次接駁旅客至新左營車站換乘高鐵。

屏東潮州站到高雄站目前1天55班次的列車,在屏潮捷運化工程104年6月全線通車後,將增加到178班次,尖峰時刻,每10分鐘就有1班,自強號從潮州站到新左營高鐵站,將從56分鐘縮短到45分鐘,緊密連結屏東和高雄成為共同生活圈。

屏東縣每天有許多人通勤到高雄上班、上學,「高屏1日生活圈」是屏東人10多年來所追求的理想,屏東縣政府曾爭取高雄捷運到屏東,但高捷經營不善,也使得「高雄捷運橘線到屏東」這項計畫卡住,頂多成為選舉炒作話題。

常搭火車到高雄的陳小姐表示,每10分鐘1班車的列車密集程度的確讓人期待,政府也可以不用再浪費錢延伸高雄捷運到屏東,只是從屏東到高鐵新左營站只比現在縮短11分鐘,而且得搭自強號,還是不夠方便。

每天從屏東通勤到高雄的李姓民眾表示,如果真是每10分鐘1班車,就很方便,不會像現在這樣,在尖峰時刻的班次,總是人擠人,沒有位子坐。

民眾吳小姐則期待鐵路高架化,屏東幾十年沒有變的街景能有所改變,而且能變得更現代化。

屏東縣長曹啟鴻表示,台鐵捷運化未來全線通車後,尖峰時刻每10分鐘1班,等同於捷運,沒有必要再耗費鉅資,延伸高雄捷運橘線到屏東。他認為高雄捷運應規劃從小港機場經林園區、屏東新園鄉到東港大鵬灣國家風景區,串連屏東南區,高屏將更緊密連結,對屏東縣的觀光將大有助益。

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