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台鐵捷運化 高屏一日生活圈

中央社/ 2013.06.23 00:00
平地火車高架飛系列報導(中央社記者郭芷瑄屏東縣23日電)「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」2年後全線通車,屏東縣市正全力布局,迎接「高屏1日生活圈」。

交通部去年與立法院交通委員會考察這項工程,預計民國104年6月底可以全線通車,屆時台鐵屏東線將由現在每天56車次,增加到178車次以上,同時緊密連結屏東與高雄成共同生活圈,屏東人追求10多年的「高屏1日生活圈」將可實現。

為了迎接2年後的「高屏1日生活圈」,屏東縣政府和屏東市公所正全力推動屏東市的改造,影響最大的是屏東縣首善之區的屏東市,也是台鐵從高雄到屏東首站。

在屏潮捷運化工程中,高架後的屏東站將是太陽能綠建築,站體奪目,將帶動屏東市容現代化;另外,屏東前後站將打通進行都市更新,屏東縣政府評估,都更後,土地總值將從現在的新台幣39億元,增值到99億元。

此外,屏東縣政府將在屏東市再創造2個新亮點,一個是青島街的眷村文化園區;另一則是正在興建的演藝廳,將結合對面舊菸廠,打造為文創商圈,演藝廳後面,將興建一家星級飯店。

積極提倡屏東縣納入大高雄都會區的屏東市長葉壽山說,屏潮捷運化方便火車運輸,而屏東市2大聯外道路如果完成,則是公路運輸的大突破,從屏東到高鐵新左營站的時間將可從現在的1小時,縮短至少一半。

葉壽山說,這2大聯外道路,一是耗資140多億元屏東市和生路連接國道7號的「屏東-高雄快速路廊」,目前公路總局正在評估;另一是新闢國道3號鹽埔交流道。

屏東縣長曹啟鴻表示,有高品質的飯店和餐廳,就會吸引高品質的服務業進來屏東。

另外,屏東農業生物科技園區正朝自由經貿園區發展,曹啟鴻表示,屏東市最大產能在加工出口區,如果加工出口區也成為自由經貿園區一部分,屏東的商業將會更活絡。

曹啟鴻指出,屏東的商業量必須先確立起來,否則「高屏1日生活圈」交通的便利,是屏東的人口被高雄市稀釋,屏東要先把自己準備好。

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