修約增資 高捷拚3年收支平衡

高雄市議會5日審議同意市府與高捷修改興建營運合約，免除高捷營運提撥折舊等年約18億元支出，以挽救高捷的營運虧損。

高捷通車5年，累積虧損到6月底，百億元的資本都將虧空，市府為助高捷擺脫營運虧損的包袱；7月起免再列計折舊費，高捷副總經理張修齊表示，未來高捷每年虧損將從過去的20億元降為約2億元。

張修齊說，要讓高捷轉虧為盈將從衝刺運量和增加附屬事業收入著手。

高捷評估只要日運量達到18萬人次，加上附業收入就能達到收支平衡。張修齊說，目前高捷的日運量是16萬3000人次，預計今年達成16萬5000人次的目標，高捷要用3年的時間拚日18萬人次的運量。

他說，為了衝刺運量，高捷將從暑假起加密班距，還要增加接駁公車路線和公共租賃自行車的據點，方便民眾轉乘，以增加捷運的使用率。

高捷增資15億元，資金由中鋼公司、統一、遠東和行政院國發基金挹注，增資後，中鋼公司在高捷公司的持股約占50%，仍是高捷最大的股東，市府因修約關係將會在董事會占2董1監席次。