有民眾反映，五楊高架路段的高乘載專用車道，行駛車輛不多，遇有大客車時，因車速較慢，影響後方小車行進。
高速公路局說，高乘載專用車道是規劃建五楊高架時，環評委員提出的要求，考量就是希望鼓勵節能減碳。
高公局總工程司吳木富說，五楊高架是新的道路，效益不能只看1個月，而是要長期觀察，且現在五楊高架平均車速都可達到每小時80到90公里，高乘載專用道並未排擠其他車道的車速。
吳木富說，將來五楊高架車流多到一定程度後，高乘載專用車道的效益就會顯現。
國道1號五股到楊梅高架路段的高乘載專用車道，是台灣首設，限大客車、計程車和3人以上小客車行駛。