大陸國務院總理李克強過去擔任中共遼寧省委書記期間，喜愛引用「工業用電量、中長期信貸餘額和鐵路貨運量」這3項指標，分析當時遼寧省的經濟發展。
英國「經濟學人」（The Economist）於是在2010年將這3項指標稱為「克強指數」（Li Keqiang Index），外界也認為「克強指數」更能準確反映大陸經濟成長的真實面貌。
大陸海通證券研究所告訴上海證券報，「克強指數」今年來持續下滑，前2個月為6.12，較去年12月的7.77下滑，3月份更大跌到4.41。
海通證券研究所分析，從構成「克強指數」的3大指標來看，4月工業用電量回升，與去年基期偏低有關；而目前貨幣空轉還在延續，貨幣信貸進入實體經濟「偏慢偏弱」；今年第1季，大陸全國鐵路貨運發送量9兆9074萬噸，較去年同期減少787噸，減幅0.8%，經濟發展情況並不樂觀。
儘管「克強指數」呈現大陸經濟成長的隱憂，但李克強要走的路，顯然與前總理溫家寶提出的人民幣4兆元刺激計畫不同。
在13日的國務院機構職能轉變動員電視電話會議上，李克強照例引用「克強指數」中的鐵路貨運量數據及其他指標說，不會靠政府投資帶動經濟成長，而是要回歸市場機制。
據介紹，「克強指數」中，工業用電量、中長期信貸餘額和鐵路貨運量權重分別為40%、35%和25%。