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日治古蹟活化加當代藝術品 嘉義好吸睛

中央廣播電台/楊文君 2013.05.14 00:00
嘉義市位於臺灣西南部,是阿里山森林鐵路的起點,日治時代因林業的發展而繁榮,相關的設施也一一在嘉義市成立,例如載運木頭的鐵路系統、製材工廠、工作人員的宿舍及辦公室等,讓市區內留下不少古蹟,近幾年嘉義市政府將古蹟活化,不但呈現出當時的風貌,更加入文化元素,形成重要觀光資源。

來到嘉義市的觀光客通常都是為了前往阿里山旅遊,鮮少會花時間在嘉義市區駐足停留,對嘉義的印象就是雞肉飯或阿里山,但現在嘉義充滿著濃濃的文化氣息,可以旅遊及放鬆心情的地方變多了,這些好地方得要從歷史說起。

19世紀末期日據時代,日本人發現當地有著豐沛的森林資源,外加興築縱貫鐵路的枕木需求量大,於是在嘉義成立東亞最大的木材集材廠,占地53公頃,裡面有鐵索道、製材工廠、動力室、辦公室及宿舍,其中動力室就是當時製材工廠的電力來源,也是台灣最早的火力發電廠,更是嘉義第一座SRC鋼筋混凝土構造的建築物,後來隨著阿里山林場停止伐木,中間又歷經嘉義中埔大地震,震垮了所有建築,這個動力室則因為堅固的鋼筋結構而被保存下來,現在成為木雕作品展示館,除了可看到精製的木雕藝術,也可透過舊有的建築體一窺當時的風貌。

動力室木雕作品展示館導覽員黃文裕:『(原音)這個圖就是我們這邊以前的照片,你可以看到長條型白白的建築物就是我們這種建築物,我們以前在這個右手邊有一個三層樓的鋸木工廠,旁邊有一個黑色大煙囪,可是在1941年時發生中埔大地震,除了我們這棟沒倒,其他都倒掉了,為什麼呢,就是我們這棟歷史的主要原因,他是用特殊的工法,比較短的樑柱距離他的支撐力會更強,可以支撐整棟建築物,這是1913年蓋的,到了今年剛好100年,像總統府都還是RC造的,我們這棟的SRC造的。』

◎鐵道迷最愛 車庫園區火車巡禮

動力室正對面是阿里山森林鐵路車庫園區,從前就是火車的修理工廠,裡面有軌道、轉車台等設施,就在不久之前這邊還被稱為阿里山小火車的墳場,停滿了廢棄的車廂且門禁森嚴,現在經過整修及改造,這5公頃的園區不但變得綠意盎然,各個時代的火車頭及列車也都分門別類的整齊排放,裡面有古董級的蒸汽火車頭、天皇座車以及先總統蔣中正的專屬座車等,看著退役的列車們,可以感受到不同時代火車的演變。

林務局導覽志工吳嘉信說:『(原音)這就是以前燒煤炭的,那煤炭有時動力比較不夠,到1970年的時候觀光產業一直進步,就引進德國這種燒柴油的,力量就比較強,不過在阿里山就是這樣,燒柴油會聞到柴油的味道,就會被問怎麼不用電動的,所以在這邊1字頭的就是18噸的,2字頭的就是28噸的。』

隔著一條大馬路的不遠處就是嘉義北門車站,又稱北門驛,是日治時期日本人將木材運往各地的地點,曾是全台灣最大的木材交易市場,當時的商業重鎮,日本人就在不遠處蓋了台灣總督府營林局嘉義林場宿舍區,也是台灣最早的林業村,現在這邊被取名為檜意森活村,名稱被刻在三根阿里山紅檜原木上,形成特殊地標,村裡面總共有28棟日式建築,透過舊建築再活化的概念,將還可以用的木板編號保存,不能用的就剃除,幾乎保存了45%原有的木建築,所以這些房舍都還可以看到前人留下的痕跡。

行政院農委會林務局嘉義林區管理處技正鄭鈞騰:『(原音)這邊有三個歷史的痕跡,第一個是踏脫石,第二是簡易的蓄水池,因為房子都是木製的所以有防火的需要,第三是落水孔它把雨水引導到這邊防止沖刷,我們把這個留下來,但我們把排水管移到旁邊,為了房子的整體美觀。』

◎森呼吸 感受日式檜木建築

檜意森活村現在成為許多文創作品的展示地點,裡面搭配小橋流水庭園景觀,彷彿置身日本京都,還可以隱約聞到檜木的香味,白天這個區域充滿歷史文化氣息,到了晚上則充滿現代藝術感,位在林業村附近的「森林之歌」大型公共藝術品,建材是運用木頭、石塊、鐵軌及藤蔓,詮釋坐森林小火車的意境,是由嘉義在地的創作者王文志巧手打造,到了夜晚透過燈光投影,浪漫了氣氛吸引不少情侶及攝影愛好者,從小就住在嘉義的民眾張媽媽說,現在嘉義充滿著濃濃的文化氣息,跟過去真的很不一樣:『(原音)以前那個北門車站非常之簡陋,現在大家都很注重文化的傳承,連北門車站都改變了,我發現隨著這樣的進步,我們文化廳也有了,好像就帶進文化的提升,你看嘉義有很多可以去發覺的東西,可以去享受的,好多的地方說也說不完,我們覺得要寶貝的就是說像我們以前童年的啊、有文化內涵的東西要保護下來。』

老舊建物的更新及創新藝術品進駐,讓嘉義市脫胎換骨,未來阿里山鐵路通車,嘉義將結合阿里山風光、森林鐵路及林業背景打造出全台灣最大的文創園區,下次經過嘉義可千萬別錯過這些美麗的景點。

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