飛機屆齡 偏遠離島航線重招標

偏遠離島航線共有5條，包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美。

民航局說，德安航空是在民國93年10月，取得5條偏遠離島航線經營權，並承接原來經營航線的立榮航空與華信航空使用的4架19人座多尼爾型飛機。

因這4架飛機將在民國104年中，陸續屆齡，購機勢必提高成本，經營條件將改變，民航局決定重新辦理招標。

根據民航局公告的招標規定，將給予經營者營運虧損補貼，並提供獎勵金，每條航線每年最高上限新台幣250萬元。

民航局說，蘭嶼、綠島、七美及望安受地形、跑道長度、機型及氣候條件限制，業者經營困難，為保障當地居民行的權利，由政府以補貼虧損及提供獎勵金方式，讓業者願意經營。

民航局預計8月決標，得標業者最遲在104年中前完成籌設並營運。

德安航空現在每年從民航局獲得的營運虧損補貼約1.2億元。因4架多尼爾飛機年限從16年多到超過20年不等，德安航空評估，如果飛機需要全部換新，營運虧損補貼可能是現在的2倍到3倍。

德安航空會繼續爭取經營權外，其他有直升機與固定翼飛機的中興航空，與其他直升機業者包括凌天、群鷹翔及大鵬航空，都曾參加過民航局舉辦的偏遠離島航線重新招標說明會。