民用航空局說,根據現在台菲航約,台北-馬尼拉定期航線,雙方各指定兩家航空公司飛航,台灣是華航及長榮;菲律賓是菲律賓航空與宿霧太平洋航空。
因菲律賓有第3家業者想加入台菲定期航線,菲律賓去年提出修約要求,雙方民航主管在台北談判,但無結果,約定下次再談。
民航局說,今年初菲律賓又提出修約談判,但一直未敲定時間,現在發生漁船遭射擊,且菲律賓回應不友善,暫時不會處理菲律賓盼修約一事。
據了解,菲律賓的其他航空業者除了爭取加入台北-馬尼拉航線外,也希望現在每週3100個座位數的包機限制可以放寬。
民用航空局說,根據現在台菲航約,台北-馬尼拉定期航線,雙方各指定兩家航空公司飛航,台灣是華航及長榮;菲律賓是菲律賓航空與宿霧太平洋航空。
因菲律賓有第3家業者想加入台菲定期航線,菲律賓去年提出修約要求,雙方民航主管在台北談判,但無結果,約定下次再談。
民航局說,今年初菲律賓又提出修約談判,但一直未敲定時間,現在發生漁船遭射擊,且菲律賓回應不友善,暫時不會處理菲律賓盼修約一事。
據了解,菲律賓的其他航空業者除了爭取加入台北-馬尼拉航線外,也希望現在每週3100個座位數的包機限制可以放寬。
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