台船指出，「營明輪」採雙重底設計，全船共有九個貨艙，第1到第4貨艙設計為可裝載危險貨物貨艙，船長333.2公尺；船寬42.8公尺，型深24.5公尺，滿載吃水14.5公尺，載重噸達103,235噸。全部裝設40呎貨櫃導槽系統，甲板上貨櫃橫向可裝載17排，貨艙內則為15排，共可裝載8,626個20呎標準貨櫃，甲板上並設置520組冷凍貨櫃插座，第5/6/7貨艙共設置180組冷凍貨櫃插座，全船共計700組冷凍貨櫃插座；並採用MAN 12K98ME6主機，最大出力93,360匹馬力，試俥航速達26.47節。在船體結構方面，採用中鋼公司的「EH40」高張力鋼板，板厚達75mm。環保方面，採用美國驗船協會(ABS--ES 2020)最新船舶污染防治法規標準，主機排煙符合國際海事組織(IMO)氮氧化合物Tier 2排放標準，污水處理也符合國際海事組織污染防治法規，更加裝了節能裝置PBCF(Propeller Boss Cap Fin)，用以減少油耗與CO2的排放量。
「營明輪」船級屬ABS / CR（美國驗船協會/中國驗船中心），於100年10月27日開工建造，施工過程非常順100年12月27日安放龍骨、同年12月8日下水，並於102年4月10日~12日三天完成海上公試，3日舉行命名典禮，該輪具備符合國際環保要求，以及性能安全、經濟、節能、高載貨能力及高度自動化的各項優點，將為船東創造最大的營運效益。
陽明海運集團向台船公司總共訂造了87艘不同類型的大小船隻，營明輪為8,626TEU級第五艘船，第一艘「結明輪」、第二艘「恆明輪」、第三艘「續明輪」及第四艘「運明輪」已於去(101)年分別於6月18日、8月10日、10月23日及12月24日交船營運，營明輪為第82艘交船，還有其餘4,500TEU五艘新船尚在台船公司建造中。