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國道計程新費率 橫向免費縱向變貴

自由時報/ 2013.05.01 00:00
〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕國道計程收費最新費率方案出爐,因決定橫向國道不收費,將提高縱向國道的里程費率,新的三種費率比先前草案每公里分別調高○.○八到○.一元不等,將更加重長途用路者的負擔;以台北到高雄三百四十公里以上的長程旅次為例,新方案比舊草案、單趟最多將增加三十元以上,比起現行收費三百六十元,則甚至可能貴出四十元。

橫向前2年暫不收

高公局表示,考量民意和國道基金永續經營,計程收費前兩年橫向國道暫不收費,以調整費率方案作為過渡,待蒐集用路人道路使用行為後,再通盤檢討費率。交通部今天將到立法院交通委員會報告新費率。

交通部新費率將排除原先初擬的兩段式收費(免費里程加固定費率),改採民調較高的無免費里程和三段式收費(免費里程加標準費率、長途費率)等兩種。其中,無免費里程方案費率,從原草案的每公里○.八二元,新方案將提高為○.九元。

另外,三段式收費則調整為兩種收費方案,和原本方案相較,若維持兩百公里內的標準費率一.二元和長途費率○.九元,免費里程就從二十公里縮短為十五公里;若要維持二十公里免費里程,每公里的標準和長途費率都要提高○.一元,分別為每公里一.三元和一元。

北高單趟最多貴42元

根據新費率試算,免費里程十五公里影響最小,和原擬的計程費率相比,每天僅增加六元負擔;若和現行計次收費比,短途通勤省下較多,但長途使用者負擔就加重,以國三南港到燕巢為例,單趟三百六十八公里,收費三百七十三元,較現行三百六十元則要貴上十三元。

免費里程二十公里方案,對短途通勤民眾有利,但因標準和長途費率都有約一成漲幅,加重中長途旅次負擔,以國三南港到燕巢單趟要四百○二元,比現行和原本計程方案增加四十二和三十五元,幾乎等於多收一次過路費。

無免費里程較計次便宜

至於無免費里程方案,新方案調漲約一成,和現行計次收費相比,除沒有經過收費站的旅次,不管短途或長途旅次都會較便宜。

立委李昆澤強調,計程收費上路後,若通行費提前收到兩百二十億元,高公局應承諾暫停收費或降價。另外,因橫向國道不收費,就要增加縱向國道費率,對縱向使用者不公平,高公局應該要提出合理和清楚說明。

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