立法院交通委員會29日求交通部就「高鐵訊號異常全線停駛事件因應與後續」提出專案報告，並要求高鐵公司董事長歐晉德列席備詢。
朝野立委痛批高鐵事發當時，接駁資訊不明，讓旅客行程大受延誤，應變能力嚴重不足。民進黨立委李昆澤更指出，高鐵自2007年通車以來共發生160起機械故障、訊號異常等意外事件，去年一年更多達40起之多，質疑高鐵公司「螺絲鬆了」，民眾如何能安心。
歐晉德坦言，這次停駛事件，凸顯高鐵應變能力確實有待加強，旅客退票一律從寬處理；至於旅客因為車次延遲衍生的損失，高鐵會與行政院消保會研究如何補償。
歐晉德說，為避免再造成停駛事件再次重演，高鐵已經更新所有有疑慮的設備零件，確保安全無虞；原有的異常零件也送往日本大檢修，徹底查明原因。歐晉德說：『(原音)除了重新更換已經發生異常的終端轉換器，連它上游可能發生疑慮的設備全部重新更換；我們在昨天同時也把這些零件跟原始處理過程所有紀錄，全部毫無保留送請日本生產原廠做徹底調查，了解事情發生的主因。』
由於爆發停駛事件，原本今年高鐵票價依法有調漲空間，擔心社會觀感問題，交通部盼高鐵「暫時不要想漲價的事」；高鐵公司也回應表示，目前調漲票價「仍言之過早」。