國土交通大臣太田昭宏(Akihiro Ota)今天向記者表示，日本政府最早今天晚上批准。太田並未說明批准的是商用航班，還是試飛航班。
太田表示，「我們將要求日本的航空業者確保乘客安全，並提供他們相關訊息。」
在2起787航班傳出鋰電池過熱或融化事件後，全球49架服役的夢幻787客機自1月16日以來全面停飛，造成航班取消，航空公司營收大減。
波音公司（Boeing US-BA）過去5天派遣約300名人員，10個小組到各航空公司維修安裝，同時準備新787的交機。
根據旗下擁有最多架787的全日空（ANA Holdings Inc. JP-9202）發言人野村涼誠（Ryosei Nomura），全日空本週在日本國內4個機場開始進行維修。根據要求匿名的消息人士透露，日本航空（Japan Airlines Co. JP-9201）也開始維修電池作業。
台北時間上午9時56分，全日空股價挫跌1日圓，或0.48%，報209日圓。日本航空股價則上漲80日圓，或1.74%，報4665日圓。波音公司美股收盤漲0.9%，報91.67美元。（譯者：中央社劉淑琴）