除了地震、颱風等氣候因素，昨天是高鐵第一次全線停駛。台灣高鐵營運處協理陳強表示，高鐵台中站區域號誌電子聯鎖系統兩套設備都發生故障，雖然該系統不影響行車安全，但在台中車站前後六十三公里區間，列車都無法自動行駛，只能以四十五公里以下的低速行駛，若高鐵勉強發車營運，必將造成列車大誤點，所以斷然決定停駛。
清晨六點多，趕著搭乘高鐵南下、北上的民眾，擠滿高鐵車站，台灣高鐵第一次宣布九點半恢復行車，等待的旅客個個拿起電話四處聯絡。有旅客焦急地說，「上班要遲到了」；還有一名要返回日本僑居地的女華僑憤怒指出，高鐵延誤讓她搭不上十點的飛機，而她的簽證正好昨天到期，高鐵將導致她入境發生問題。
立委行程受阻 延後開會
由於正是交通尖峰期，乘客到了車站才知道全線大停駛，售票窗口前大排長龍，滿滿都是退票旅客。雖然高鐵在各車站提供麵包、飲水，仍止不住旅客怒氣；立法院經濟委員會還因高鐵停駛，立委來不及北上，只好將開議時間延後。
當時在台中，有兩個準備到韓國首爾旅遊的旅行團，原本欲搭高鐵到桃園再轉客運到機場，獲悉高鐵停駛後急得像熱鍋上的螞蟻，緊急改搭台鐵趕時間。
台鐵支援疏運 緩不濟急
雖然高鐵台中站協調台鐵支援疏運旅客，每一班次自強號列車，都臨時停靠新烏日站，但仍有不少旅客決定等高鐵通車。十點半之後恢復全線雙線運轉，總計發出每站都停的十二班次全車自由座列車，不過直到十二點正常行駛前，高鐵內仍擠滿人。
高鐵號誌聯鎖系統之前也曾零星發生故障，但高鐵多採單線雙向通車，或是將列車倒退嚕，這次大規模全面停駛，是高鐵二○○六年一月五日通車以來的第一次。
號誌系統故障 高鐵道歉
陳強指出，高鐵公司表達最誠摯的歉意，日後對號誌設備的維護將會更嚴謹，並將檢討相關維修作業及營運應變能力，降低對旅客的影響。
陳強說，凡購買受此事件影響而取消車次的旅客，若車票未經使用，可自原乘車日起一年內，持原車票至各車站售票口辦理全額退票，免收手續費；另購買上午十點半之前的車票且搭乘昨日其他班次的旅客，則可持票根到高鐵車站兌換一張不限區間的全額乘車兌換券。
