回到頂端
|||
熱門:

上海車展 人潮增買氣減

中央商情網/ 2013.04.23 00:00
(中央社記者鄭崇生上海2013年4月23日電)兩年一度的上海車展今天進入第3天,號稱有世界上最多豪華車首發的展場,看車看熱鬧的人多、買車的人少。義大利系進口車商坦言,中國客人出手的速度,確實不如2年前。

「(官方)簡約風當然有影響,但理性消費對汽車業者來說,市場可以做得更長久,而中國仍是全世界成長最快的市場。」不願具名的義大利車商坦言,兩年前限量跑車還沒開展就被預訂光,今年的頂級車款,問的人多,但出手沒那麼大方。

他說,買得起的買家通常早在車展前就已做好功課、看完資料,到門市下訂單;參加車展是要打知名度,但大陸官方去年厲行簡約風,對進口車商影響「確實不小,但長遠來看,中國大陸仍是歐系車商不能沒有的市場。」

據介紹,目前大陸進口車市場的三大企業分別為BMW、賓士(Mercedes-Benz)與奧迪(AUDI),這三家德國企業今年第一季銷售情況略有不同。BMW此前預估,今年在大陸銷量成長將放緩,約為5%-9%間;奧迪則表示,第一季銷量成長14%、至10.28萬輛;賓士數據則是第一季降12%。

大陸進口車稅率包括關稅、消費稅、增值稅等,按排氣量不同、最高稅率或逾140%,大陸消費力過去爆炸式成長,買家或不把高稅率放心上,但隨著經濟成長減緩,買新車要考慮的因素會更多。

但城鎮化效應卻讓大陸自主研發汽車商看到無限商機,車價較低廉、鎖定的是占大多數的中階消費族群,包括中外合資的如一汽大眾、上海大眾等,都選擇上海車展發表新車。

2013上海車展有來自18個國家、近2000家廠商參展,展車約1300輛,全球首發車111輛,展場面積約23萬平方公尺,主辦單位宣稱,上海車展可與世界五大車展並駕齊驅,即北美車展、巴黎車展、日內瓦車展、法蘭克福車展及東京車展。

社群留言