費南德斯在香港參加瑞士信貸集團（Credit Suisse Group AG）亞洲投資會議時接受彭博電視訪問指出，亞洲人口是美國的10倍，擁有全球約1/3飛機。「因此亞洲可以買入許多飛機」。
印尼廉價航空公司獅航（PT Lion Mentari Airlines）本週向空中巴士公司（Airbus SAS）訂購234架A320噴射客機，為兩年來獅航第二度承諾購買200架以上客機，引發亞洲運力過剩疑慮。受到中國大陸、印度、東南亞經濟成長促使更多人首次搭機的激勵，過去15年已有十多家廉價航空公司在亞太地區展開營運。
Alliance Research Sdn.駐吉隆坡分析師安潔琳‧陳（Angeline Chin，譯音）透過電子郵件表示：「亞太航空業依舊充滿商機。不過，我們認為在短期到中期之內，航空業可能需要採取更有紀律的措施。」
費南德斯說，亞洲人口日益增加預料將有助於填補飛機容量。亞洲航空集團預計今年載客量達4300萬人次。他說，亞洲航空集團11年前只搭載20萬人次。
廉價航空公司過去10年已瓜分亞洲航空旅遊市場約1/4的大餅。根據國際航空運輸協會（IATA），2016年亞洲遊客將占全球33%。匯豐控股公司（HSBC HoldingsPlc）指出，亞洲每5座機場就有4座的運輸量等於或高於規劃容量。（譯者：中央社徐崇哲）