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加強產學聯盟 韓為企業育才

中央商情網/ 2013.03.17 00:00
(中央社記者姜遠珍首爾特稿)台灣教育主管單位為解決企業人才不足的問題,計劃成立產業學院,推「訂單式人才培育專班」。這項仿效自南韓的教育模式,希望打造培養企業真正需要且可用的員工。

除訂單式教育模式,南韓的技職教育,還有什麼措施可以師法?南韓社會如何看待技職教育?

「萬般皆下品,惟有讀書高」,深受儒家思想薰陶的韓國社會,對就讀高職或專科大學,通常也會被視為是家境貧困或學習能力低落的學生,還未走出社會,已有低人一等的落魄感。

然而一味追求高學歷,加上所學不一定符合企業所需,南韓大學畢業生同樣面臨失業率逐年攀高的窘況,甚至高於高中畢業生。連南韓前總統李明博都呼籲大學畢業生降低求職標準,甚至鼓勵高中生不要急著唸大學,先找工作,同時力促企業多用高中生。

李明博政府為提振青年就業,培育企業所需及可用人才,更針對高職教育提出多項興革措施,積極獎勵並欽點透過專門職業教育培訓最高技術人才的「職業匠師高等學校」(Meister School)21所,專款專案補助。

獲選為Meister的職校,由政府補助學費及生活費用,師法德國的工匠制度,訓練產業所需要的技術人員,盼能打破社會對技職教育歧視的心態。措施推出,確實有優秀的中學畢業生選擇Meister高職學校,但由於社會偏見難以消弭,約有3成中途自退,改讀一般高中,繼續升讀普通大學。

政府除加強職業教育,為企業培訓人才外,也鼓勵大企業晉用高職畢業生,進行產學聯盟(建教合作),而南韓大企業為能穩定獲取可用的員工,多願配合,除提供產學聯盟名額給Meister School的學生外,招聘高職或高中畢業生的人數也逐年攀升。

與韓國現代汽車集團進行產學聯盟的國立平澤機械工業高等學校即入選為Meister School,校長徐光潡接受中央社記者採訪時表示,平澤機械工高1952年創建,在已故總統朴正熙執政時代就已聲名遠播,今年度新生入學為4.5比1、畢業生就業率達100%。

徐光潡說,平澤工高有10名學生獲選為現代汽車集團培訓對象,每人可獲得500萬韓元的獎學金,經過培訓後,將成為現代汽車的正式員工。

除高職外,進行專門職業培訓的還有2、3、4年制的職技專科大學達146所。

獲南韓政府欽點進行產學聯盟的仁德專科大學前國際協力室室長、現任仁德大學校報總編輯兼廣播電視台台長吳富尹博士向記者表示,目前韓國專科大學的教育制度並不是採用美國、英國、法國、德國或澳大利亞的實務教育制度,而是以過去20年來韓國所犯下的失誤和經驗累積而成極其獨特的制度。

吳富尹說,自1990年以來,韓國為發展專科大學技職教育作了一番努力,並累積許多經驗,產生了所謂訂單式教育、合作學科等類的教育類型。過程中,專科大學若不和產業體維繫著緊密的合作關係,勢難期盼專科大學的發展成長。

他說,比起一般4年制大學,強調專業才能培訓的專科大學可說正進行著旺盛的產學聯盟。專科大學教育的成敗即在於如何有效地培養出產業和社會認定並要求的人才。

仁德專科大學產業協力處長表聖培表示,韓國4年制大學去年畢業生就業率為55%,專科大學65~67%,仁德專科大學平均就業率67% ,加上未能明確掌握的該校學生就業數據,預估會超過70%。

表聖培說,世界未來將因IT融合、人文學融合而使新職業更趨多樣化,因此,創業將會成為與就業相關的新變數,這是仁德大學今後要追求的目標。

面對產業快速變化,如何為企業培訓人才,達到政府、學校、學生、企業多贏局面,正是許多國家急於探討解決的議題。

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