〔自由時報記者吳明杰／台北報導〕對於海軍放棄對美軍購潛艦、著手進行潛艦國造研發案，國民黨立委林郁方昨天要求應將國造潛艦的目標，訂為五百至一千噸的「近海型潛艦」。不過海軍官員則表示，由於國際上傳統柴電潛艦仍以一千至兩千噸為主流，海軍內部評估未來國造潛艦後，噸位需求至少仍在千噸以上，生產數量要視預算規模；但這項政策至少可為國內國防和造船工業帶來兩、三千億元以上的商機。
林郁方倡建500至1000噸「近海型潛艦」
林郁方昨天在立院質詢時認為，中共若要以武力奪取台灣，其兩棲護航船團必然採取多路徑方式，以二十節以上的高速通過台灣海峽駛往登陸地點，低速蟄伏的潛艦僅有一次發揮攻擊的機會，而少量、魚雷攜行量大的大型潛艦所能投射的火力，反而比不上魚雷攜行量雖少、但數量眾多，以致可採單一路線、多層部署的「近海型潛艦」。對此，國防部長高華柱表示，「會在這個計畫裡面來推動」。
但海軍當初所提八艘柴電潛艦的需求構型，是以兩千噸上下的潛艦為需求構型，海軍當年所提理想潛艦構型，包括德製二○九、二一四型，排水量都在一千餘噸；即便購艦政策改為國造，海軍堅持作戰需求並未因而調整，官員說，五百噸的小潛艦無法滿足作戰需求。
海軍對美軍購潛艦的構型，曾出現多種選項，過去美方曾有意以廢鐵名義，向日本採購十五艘已轉為訓練用的「春潮級」潛艇，再由美方加強動力與戰鬥系統後轉售台灣；我國防部曾對此案展開評估，但最後考量成本超過三千億台幣，加上後續零附件難以取得，最後胎死腹中。
美方也曾為台灣接觸西班牙S-80改良型與德國209-1400型，由美方出面代為向歐採購潛艦，但因潛艦設計圖的輸出許可問題充滿不確定性，加上中國持續施壓，以及美國海軍反對在美本土重開柴電潛艦的生產線，最後這項對台軍售案只有持續延宕。
對於未來國造潛艦的構型，海軍官員說，現在才剛起步研發，因此還難以預測能造哪類潛艦，影響關鍵在於能找到哪一種的技術人才，還有能否獲得潛艦藍圖，相關因素都會影響未來國造潛艦的噸位和性能構型。