台北市交通違規取締嚴苛，引起不少民怨。根據台北市政府統計資料顯示，去(101)年交通違規開單數有165萬多張，比起100年多出15萬張，決算收入有19億5千萬，比預算16億7千萬多出近2成，議員陳玉梅質疑，有近4成罰款與9成超速罰單，是來自於測速定桿，市區速限是否合理，市府還有檢討空間。
根據台北市交通大隊統計來看，去年交通違規收入編列16億7千萬的預算，但是實際進帳超過19億5千萬，其中有將近4成是來自136支的測速定桿，開了將近50萬6千張罰單，占了超速罰單的9成以上。陳玉梅質疑表示，民眾交通違規是因為守法觀念不足，但是台北市區內的行車限速30-70公里不等，這些限速是否真的合理，有無違規陷阱，還有檢討改進空間。
台北市警察局交通警察大隊副大隊長林基田指出，的確有不少民眾質疑台北市有許多「搶錢測速定桿」，像是重慶北路4段，後續都會予以檢討改正。林基田說，不少員警因為開罰單與民眾發生衝突，警局多半會懲處執法過度的員警，導致基層員警不想開單，寧可仰賴較具科學證據的固定測速桿，才會造成定桿開罰比例增加。
根據101年台北市交通違規原因分析，前10名分別為超速(超過限速未滿20公里)、紅線違規停車、超速(超過限速20公里未達40公里)、路口10公尺內違規停車、黃線停車超過3分鐘、機車行駛禁行車道、機車不依規定兩段左轉、闖紅燈、黃線違規停車。其中超速、違規停車占大多數，超速合計罰單有53萬8千張，違規停車則有40萬張，另有60萬張則是闖紅燈、機車違規行駛禁行車道等。