伊朗日前透過國家電視台宣布新型戰鬥機「征服者-313」（Qaher-313）研發成功，號稱具備雷達匿蹤功能。不過航太專家普遍認為這款這戰機航電性能過於簡陋、外型多處違背雷達匿蹤設計，前途恐怕不樂觀。
事實上，這不是伊朗首次發表設計理念先進的武器，過去也曾以F-5戰機為基礎，改良推出「閃電80」戰鬥機(Saeqeh-80)戰機，並號稱性能媲美美軍F/A-18戰機。
1954年，美國軍火商諾斯羅普(Northrop)公司在考量市場需求與成本效益後，自費研發一款代號N-156F的輕型噴射戰機，後來這款戰機獲得美軍採用，並給予F-5自由鬥士(Freedom fighter)的編號。
儘管F-5並未成為美軍的第一線戰機，但是其低成本、維護簡單，後來成為美國軍援盟國的主力戰機。到1972年生產線結束為止，總共生產了636架F-5A與200架雙座F-5B。F-5B主要是擔負作戰訓練用，除拆除機鼻的M-39機炮以外，仍保有一般作戰能力。
除了美國空軍外，接受美國軍援採用F-5A/B的國家，包括中華民國、南韓、希臘、菲律賓、利比亞、希臘、伊朗、挪威、土耳其等國，並授權西班牙、荷蘭、加拿大等國生產。
1970年代，諾斯洛普贏得「國際戰鬥飛機」（IFA）計畫來取代F-5A；諾斯洛普以F-5A為基礎，改良推出F-5E/F老虎二式(Tiger II)
戰機，延續F-5的傳奇。F-5E/F總產量達1400多架，足足為A/B型的二倍。
1980年代兩伊戰爭期間，伊朗經常派出F-5戰機與伊拉克的MiG-21戰機對抗，但在1979年伊朗伊斯蘭革命，推翻親美的巴勒維王朝後，美國中斷了對伊朗的軍事支援，伊朗空軍的F-5與F-14一樣陷入整備貧乏的窘境，使得戰績並不突出。
兩伊戰爭後，伊朗嘗試使用逆向工程技術、從黑市進口零件、俄羅斯協助等方式，成功仿製出改良型「閃電80」戰鬥機；由於伊朗的F-5及「閃電80」戰機無法繼續採用美製彈藥，改採用伊朗國產或從中國大陸、俄羅斯進口的飛彈與炸彈。
首架「閃電80」原型機出現在2004年7，2006年9月服役，預計生產30架左右。儘管伊朗方面宣稱「閃電80」性能接近美軍現役F/A-18C/D戰機，但是西方權威軍事媒體《詹式武器雜誌》認為，伊朗長期遭到西方封鎖難以取得各種新型軍機設計技術和設備，其性能充其量僅等於F-16A、F/A-18A/B等西方第三代戰機水準，難以對西方國家與周邊阿拉伯國家的美歐系戰機構成威脅。