毛治國回憶他39歲時，因前交通部長郭南宏引薦，從交通大學到交通部擔任主任秘書，上班第1天心情就感到沉重，因為當時交通部同仁平均年齡是43歲，一半都比他年長。
毛治國說，他當時心想，他沒有耐心做傳統的公務員，他要做另類公務員，把自己當成專業經理人，用批判的眼光看問題，提出挑戰，重新思考。
學的是土木與交通運輸，毛治國在交通體系歷練過觀光局長、高鐵籌備處長、民航局長，在交通部次長任內，規劃電信開放、境外航運中心。
不過，毛治國說，雖然他這輩子和交通有緣，但他的行囊中放的卻不是交通專業書，而是兩個法寶，一是決策，另一個是變革。
他說，在決策的過程中可以看清問題，要解決問題就要改變現況，當改變時就會遇到阻力，就得想辦法化解，並營造助力。
毛治國說，他把民意代表當作化解阻力、營造助力的對象，所以一路走來，相對其他部會，交通部的預算大部分獲得立法委員支持。
細數任交通部長4年又8個多月的日子，他不忘剛接部長時，交通部滿布地雷，包括高鐵財務、蘇花公路改建、國道電子收費ETC利用率不高、桃園國際機場航廈漏水等。
毛治國感謝同仁一起努力，第1階段高鐵財務解決，高鐵營運成長，蘇花改順利推動、ETC利用率提升、桃園機場國際排名去年第4季已進入前10。
毛治國特別稱讚公路總局近兩年公路防災做得好，去年封路140多次，事後證明有80幾次路況真的出問題。
他肯定百年老店的台鐵，在經營上已帶出活力與創意，不忘提醒未來可注意包車市場。至於最亮眼的觀光業務，毛治國說，他在行政院還會繼續盯。
民航局同仁在會中獻唱「向前行」，歡送祝福毛治國。