台北捷運信義線施工8年，預估將在年底通車，台北市政府捷運局表示，2月底各車站主體就可以完工，4月可拆除圍籬，配合信義線完工，將重新打造成林蔭大道，6月就可以開放全新的信義路；而捷運信義線不僅是繼板南線後第二條東西向路線，可望紓解板南線班班爆滿的情況，預期也將替信義路沿線帶來龐大商機。
信義線部份車站出入口設計打破傳統，採取圓弧曲線與透明玻璃板的設計，未來從中正紀念堂站往東延伸，連接東門、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101／世貿站、象山站，同時將銜接淡水線，變成「淡水－象山線」，串起新店線、新莊線、文湖線，以後將成為中正紀念堂到信義區最便捷的方式，平均只花12分鐘。通車後期望有效減輕目前板南線尖峰時刻班班爆滿的情況。
捷運局局長陳椿亮指出，先前捷運信義線由於施工過程遭遇排水箱涵基樁障礙影響潛盾隊道工程，影響通車時間；目前各車站主體已接近完工，月台門也已安裝完畢，估計於11月底前成初履勘作業，報奉交通部核准後，可望年底就能通車營運。
至於已於去年1月通車至輔大站的捷運新莊線，雖已達到先行分段通車營運目標，但在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通需求，捷運局表示，在營運安全可確保下，讓新莊線分段通車於年底延駛至迴龍站；但要全線通車還是必須新莊機廠能夠完工，且具體時程須依履勘作業要點相關規定，進行初勘、履勘及交通部核准程序才能確定。