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馬要核四經國際認證 蔡春鴻:他國無先例

新頭殼newtalk/新頭殼newtalk 2013.01.31 00:00
新頭殼newtalk 2013.01.31 楊宗興/台北報導

核四廠目前正在緊鑼密鼓進行試運轉測試,馬總統今(31)日接見法國前核能安全署署長拉柯斯特(Andre-Claude Lacoste)時重申,將在裝填核燃料棒前,邀請公正的國際機構評估認證確保安全無虞。原能會主委蔡春鴻今(31)日坦言,「國際認證才安全」的說法對原能會是種「困擾」。他強調,各國核電廠都是由管制機關負起最終責任,其他單位的意見都只是管制機關的參考。

蔡春鴻指出,核電廠的建廠和測試規範中,有許多部分都會要求須經過國際專業單位進行認證,但是在裝填燃料正式運轉前,並沒有法規要求要經過國際單位認證,世界各國核電廠建廠也沒有類似規範,因此原能會會參考各單位的意見,負起最終的管制責任。

蔡春鴻強調,事實上核四建廠過程中,原能會一直有請美國核能管制委員會(NRC)提供協助,尤其在核能管制法規、核電廠視察規範上,NRC提供了不少寶貴的經驗。

蔡春鴻說,核四廠正在進行試運轉測試,共有309項試運轉程序書要進行測試,已完成其中的110項程序書測試,其中有187項試運轉程序書完成測試後要提送原能會審查,不過台電公司目前送到原能會審查的報告書只有4項,其餘的何時送審則要視台電的測試進度而定。

蔡春鴻透露,台電也考慮將試運轉報告書送給奇異公司(GE)審核,但這部分到底是原能會、GE同時審核,還是先由GE審核完再由台電送到原能會審,他不清楚台電最後的決定是怎樣。不過他說,將尊重台電的決定,「裁判(原能會)沒有資格要求球員(台電)要找誰當教練(GE)」。

對於核四到底何時能裝填燃料商轉,蔡春鴻認為現在無法有所定論,必須視台電試運轉測試的狀況而定。面對台電對外宣稱2015年要完成商轉,蔡春鴻不以為然,他說核四的運轉時程必須報請經濟部、行政院核定,但是最終真正的商運時程仍是以原能會的裁決為主,大家都應該尊重管制單位的決定。

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