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不接受退票、手續費過高 廉價航空陷阱多

自由時報/ 2013.01.05 00:00
〔自由時報記者楊久瑩、曾鴻儒/綜合報導〕廉價航空便宜吸客,陷阱卻不少!消基會調查發現,各廉價航空官網除資訊不清、退票機制更不利消費者;部分業者不接受退票,變更時刻表影響乘客權益也不負責。消基會批評,廉價航空票價廉價,服務也「廉價」到令人「很不滿意」。

消基會董事長張智剛呼籲,主管機關民航局應積極介入,針對嚴重違反公平原則的業者限制其營業;消費者針對顯失公平處,包括不得退票等無理的要求可主張無效。

消基會:規定無理 自動失效

從九十三年至今,陸續有約十家廉價航空業者經營「台北航線」,過去一年為桃園機場帶來近百萬旅客,由於票價確實低廉,成為省錢一族的新選擇。

目前台北出發的廉價航空以台北到新加坡航線班次最多,其中捷星航空一月份的台北到新加坡平均票價為三千到三千六,長榮和華航兩家國籍航空同航線,透過旅行社訂票,平均票價約為一萬二到一萬四之間,價差逾兩倍。

消基會去年底進行調查,也接到消費者申訴,向亞洲航空購買兩張機票,總價兩萬四千元,後來更改票期後,收到的帳單卻要五萬多元。

消基會調查也發現,消費者直接上官網訂票可省下約千元的手續費用,但很多業者資訊交代不清,部分網站僅提供簡體中文,有的則僅以英文或韓文告知重要資訊;有些連台灣地區的聯絡電話都沒有,就算接通了,部分客服員僅能以英語溝通。

其中,又以退票規定最不合理,Scoot酷航未於網頁上公告,新丰虎航及亞洲航空則標明不提供退款服務,有的則另外收取一千到三千元之間的手續費。顯失公平之處還包括「若預訂的新航班票價低於取消的原航班,差額不退還」。

時刻表隨時變更 竟不需通知

消基會亦發現,新丰虎航及亞洲航空在網站上標明「保留隨時變更票價與時刻表的權利,無需事先通知」,甚至有「若因時刻表變更導致乘客損失,將不負任何責任」的字眼。

張智剛表示,若是機票已賣出,就應以符合當初約定的價格與班機時刻提供給消費者搭乘。

民航局空運組長朱冠文表示,廉價航空票價較為低廉,旅客權利確實會受到若干限制,旅客購票前,最好還是先做充分了解。

亞洲航空行銷部人員和虎航台灣代理商都指出,不允許旅客購票後退費是全球廉價航空普遍做法,主要是票價會因時段、座位位置出現十二種差異,避免有人刻意搶購低價票轉售。

如果真的因為天候等不可抗力因素延誤行程、無法搭機,亞航不退費,但款項會撥入專屬帳戶中,在旅客變更行程或下次購票時扣抵。

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