公路總局谷關工務段長洪璠儀表示，中橫公路谷關、德基路段依法為便道使用，基於人道考量開放給豐原、石岡、新社、東勢及和平等五區、與靠梨山為生的居民通行；全男確實是賴梨山為生者，但因到職才幾個月，可能來不及申請保險、登錄在通行名冊上；居民透露，和全男情況相同者，大梨山逾兩千人。
警方調查，遭落石擊斃的全伯崑（四十九歲）因車禍摔斷左腳，四個月前才從南投到梨山，在外甥家果園當工人，前天全男在姊姊等人陪伴下，準備下山拆鋼釘，近中午到中橫便道德基管制站前等待，十二點隨車隊通行便道。
沒想到才進入便道十分鐘，就看見落石從山坡上滾下，全男一行人見前方兩輛車要倒退，也跟著一起退，瞬間石頭擊中車頂，砸破玻璃、鋼板，直落在副駕駛座的全男胸前。「我心臟都快停了！」全男胞姊眼睜睜看弟弟殞命，悲傷難過又驚魂未定。
全男胞姊批評，救護車到場後，見弟弟死亡，拒絕載弟弟到東勢殯儀館，最後是靠著朋友開九人座小巴解困，不滿消防局竟把弟弟丟在中橫；消防局第二大隊解釋，救護人員確認全男沒有生命跡象，送遺體下山不符規定。
警方說，中橫便道以車隊方式通行，遇落石無法自由進退，一定會有一台車被擊中，認為採汽車隨到管制站就放行的方式較能應變；洪璠儀解釋，採前導車、後衛車的通行方式，是因導車對落石頻繁處瞭若指掌，又能控制進行速度，後衛車則能確保無人車停留便道，才最安全的方式。
洪璠儀說，意外當天，上午山區曾短暫飄雨，但未達封閉便道門檻才開放通行，發生意外處屬中橫便道極少有落石的路段。