這條連接溪下路和中央路的道路，長約三百公尺，寬十公尺，因沿線無住戶，故至今沒有路名，由於位於都市計畫內，鄉內習慣以「七號道路」稱之。
每天往來七號道路的車輛非常頻繁，尤其砂石車，平均每十分鐘就有一車次經過，導致路面承受過度輾壓，出現大小不一的坑洞，加上附近有明道大學明誠宿舍和溪州國中，不少學子在此出入，整條道路通行安全令人憂心。
經直角彎道 砂石易掉落
昨天縣議員李俊諭前往勘查發現，現場不僅坑洞多，同時散布碎石，非常危險，碎石緣自這條道路中段有一處九十度彎道，砂石車經過此彎道，車上的碎石或砂子容易順勢掉落灑滿路面。
李俊諭表示，砂石車無法進入溪州鄉中山路市區，道路主管機關便劃定七號道路為砂石車專用道，但這是都市計畫道路，路面強度遠不如一般縣道或省道，經砂石車重度輾壓，當然「四分五裂」，道路品質可想而知。
李俊諭說，再過一個多月當地就要舉行彰化花博，這裡是接駁車的必經道路，如此差勁的道路品質恐成為活動的一大敗筆，他希望縣府重視，儘速刨除路面再行鋪實。
昨天前來會勘的縣府工務處官員抵達現場，看到砂石車一輛接一輛通過，非常驚訝，他們表示，一般縣級道路都難以承受如此頻繁的輾壓，更何況是都市計畫內道路，尤其上個月連日下雨，柏油AC路面難以負荷，道路便出現龜裂，他們會儘速把坑洞補實，至於全面翻新，得要深入評估。
工務處表示，省、縣、鄉級道路的路基夯實程度差不多，但因使用率不同，路面強度也有所不同，主要是地基的厚薄差異，若後續維修費倍增，則須強化路面，有些甚至以鋼筋固定結構，再鋪表層柏油，七號道路若須補強，應由公所提出，縣府會考量交通動線再做深入評估。