協調會昨日上午由鐵改局副局長周永暉主持，包括縣長黃健庭、台東縣議會議長饒慶鈴、縣觀光旅遊處長陳淑慧及台東縣觀光協會、台鐵局等單位都到場與會。周永暉表示，因應工期，夜間列車調整方案原區分兩階段，上月在新北板橋召開會議研議，擬更改成三階段，但因台東縣政府正值議會期間未派員與會，昨再抵東聽取意見。
鐵改局表示，第一階段晚間十時廿二分從樹林開往台東的六○六莒光號，自上月五日到明年三月廿八日，週一到週四提早一○八分鐘開車，週五至週日及春節、連續假期仍依現行時刻行駛；第二階段四至九月則依現行時刻延後兩小時發車，第三階段十到十二月全面停駛。
黃健庭則表示，花東電氣化改善計畫對於台東聯外交通、經濟發展助益大，縣境內工程並未落後，甚至超前；班次調整如依三階段實施，可能影響明年熱氣球活動及暑假，引發民怨。陳淑慧則建議依原訂兩階段計劃實施。
目前各單位初步協商，在花蓮到台東停駛時段，六○六車次將於抵達花蓮玉里站後，再派有巴士接駁至台東新站，完成台北至台東的夜班輸運，確實的變通方案，將再公告。
縣府還建請加開台北往返台東各一班次，配合六至八月熱氣球活動，週六、日增開台東到關山區間車，逆行四班次、順行五班次，鹿野站必停，並強調維持兩階段可避免造成遊客及施工單位混淆不清。經討論初步達成共識，依縣府建案實施，鐵改局、台鐵應就接駁方式及賣票連貫性詳盡說明與行銷，並與花、東兩縣客運業者協商，以旅客安全及便利為最高原則。