日全線通車，將串連環渤海、中原、珠三角經濟區及武
漢都市區，涵蓋6省市、28城、近4億人口。
京廣鐵路20日起開始預售26日至31日的車票。銷售
情況佳，在廣東、湖南等地大約8個小時就售出2000多
張車票。
至於票價方面，北京西站至廣州南站G字頭列車最
低人民幣865元（約新台幣4065元），最高2727元（商
務座）。不少網友直呼太貴，認為這個定價區間未考慮
到大陸主流人群的實際收入。
京廣鐵路客運專線（京廣高鐵）北起北京，南到廣
州，全程2298公里，將是大陸營運路程最長的鐵路，也
是貫通大陸南北的大動脈，具戰略地位。
京廣高鐵規劃運行速度每小時300公里，26日全線
開通後，從廣州坐高鐵到北京只需約8小時，搭高鐵的
民眾可早上品廣東飲茶，晚上吃北京烤鴨，實現一日經
濟圈。
京廣高鐵讓一日經濟圈成真，納入28城、近4億人
口，對大陸官方大力推動的城鎮化大有助益。
此外，京廣高鐵正式營運後，還可有效分擔既有京
廣鐵路的客運功能，釋出京廣鐵路巨大貨運能力，有效
緩解大陸京冀、中原、華南等地區客貨運輸瓶頸。
面對京廣高鐵來勢洶洶，大陸已掀起一股「地對空
」決戰，不少航空公司近來均祭出低價行銷策略。
京廣高鐵由京石（北京到石家莊）、石武（石家莊
到武漢）、武廣（武廣到廣州）、廣深（廣州到深圳）
高鐵組成，這條大動脈連接環渤海經濟圈、中原經濟區
、武漢都市圈、珠三角經濟區。
深圳到香港的高鐵預定2015年通車，屆時可坐高鐵
穿梭北京和香港。(圖由中央社製作)