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多次受災 地貌改變/新中橫易坍路段 改高架、建鋼橋

自由時報/ 2012.12.20 00:00
〔自由時報記者陳信仁/南投報導〕新中橫公路多年來受到九二一震災與多次土石流重創,公路地形地貌大幅改變,部分山坡路段因地質脆弱,經評估決定另闢路線,甚至改採新建高橋或高架路段取代,公路總局信義工務段表示,新中橫公路的路線已多次變更,改道避開危險地區後,未來道路安全品質將大幅提昇。

信義工務段指出,因九二一地震造成山坡地層鬆動,加上屢次土石流災害也造成地形地貌改變,道路設計路線與強度都不斷檢討變更及提昇安全級數,如豐丘明隧道、筆石橋、十八重溪橋等易受災路段都已改為高架道路取代。

信義工務段說,八八水災復建工程也同樣針對山坡地質脆弱的路段,如隆華新橋、香蕉園橋等新建高架橋樑,都已避開山坡路段,可望徹底改善遇雨即坍的問題。

「新中橫公路一二二K處的一處野溪路段原本只有小型箱涵鋪設,賀伯風災後,卻變成要鋪設十二米寬的版橋,如今八八水災後,溪床沖刷變大,現在已要建造寬一百二十米的鋼橋!」,工務段官員表示,道路設計只能根據當時環境特性與地質鑽探條件進行設計規劃,若要預估二十年後的環境變數,恐怕很難。

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