台灣鐵路管理局因應這次第3軌切換工程，從昨天晚間10時起到今天上午7時止，在局本部成立一級應變小組，台北地區同時成立應變小組。
台鐵第3軌與捷運第3軌的用途不同，台鐵第3軌指的是上行、下行的「兩軌」之外，另有1條鐵軌，提供靠站少的自強號和太魯閣號「超車用」。
鐵路改建工程局說，增建第3軌可增加客貨容量，也讓台鐵捷運化往前邁進一大步。
鐵工局估計，第3軌通車後，南港到基隆路線容量提高約20%，每天可從398列次增加到485列次；原本尖峰時間約10到15分鐘一列，縮短為8到13分鐘一列。
這項「台鐵五堵至樟樹灣站間第三軌切換施工計畫」今天凌晨首次施工，下次施工時間為23日凌晨。施工期間七堵站－松山站間全線停駛，並提供客運接駁旅客。