新莊線通車迴龍 北市權宜方案

台北市捷運局表示，新莊線今年1月分段通車至輔大站，9月東門站通車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，但在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通需求，經研析後短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊急應變空間，適度縮短迴龍端調度空間，並輔以相關應變程序，可儘早達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛到迴龍站。

捷運局綜合規劃處表示，為考量列車故障發生狀況、地點與方向無法預期，因應營運調度上突發狀況，需要採必要應變程序，供列車故障待避時暫時改回營運至輔大站，而輔大站至丹鳳（迴龍）則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運與系統穩定考量，仍須待新莊機廠完成，才能正常提供列車調度與維修使用。

郝龍斌今天與新北市長朱立倫出席環狀線CF660B區段標開工典禮上宣布，在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，因應廣大居民需求，在營運安全可確保下，新莊線分段通車可以再延駛到迴龍站。

但郝龍斌也說「這是新莊機廠未完成前權宜措施」，且具體時程還須依大眾捷運系統履勘作業要點相關規定，進行初勘、履勘及交通部核准程序才能確定。