從港口一長排沿旗津島大小首尾相銜連綿到天際，台灣海峽水潮盪漾的海平線正是一條貨櫃船線，等待著進港。
不單是紅毛港舉目可見大船，曾是台灣最高的八五樓望出去，港內都是停泊的或駁船頂靠前進的貨櫃輪。
二十世紀尾端，高雄港有過世界排名第二的紀錄，難怪，因此遷村的紅毛港對大船印象深刻，是先住民的昔年家鄉記憶，是土地承載的成為深水碼頭的經濟使命。
船過卻水無痕了，進入二十一世紀，貨櫃輪後捲起的水波漸漸地消失在港外。台灣的貿易面臨中國競爭，轉口或是輸出入的貨櫃一月一季一年的落後上海，高雄不再出現船舶的碇泊航程中。
代表台灣對中國的優勢不再，代表台灣人到中國時的優越感遠去。
有中國人就曾說過去他們文化大革命時，台灣努力經濟。現在他們努力經濟，台灣卻在拚政治。
天之涯最美的一條貨櫃船線，就是在知道敗退原因之後，令人懷念深深起來，是滾動錢潮離去前勾人魂魄的回眸！（資深記者黃明裕）