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復興航空新機登台 A330-300搶國際線

卡優新聞網/高雅勤 2012.11.29 00:00

面對日益競爭的國際航線,復興航空特別採購空中巴士A330-300新機,以增加載客人數及加強旅客服務,大幅提升整體競爭力,並於今(28)天在松山機場舉行新機抵台歡迎儀式。該客機可搭載300名乘客,初期規劃飛航國際航線的新加坡及日本北海道。

新加入復興航空營運調度的A330-300客機,為歐洲空中巴士集團生產的A330系列,為具高載客量的中長程廣體客機,目前長榮航空、中華航空都已有同機型投入值勤。

空中巴士A330系列共分為3個型號,分別是客機機型A330-300、A330-200和全貨機型號A330-200F。A330-300客機最大航程為5千海浬,機身全長63.69公尺,高16.83公尺,翼展60.30公尺。一架三等式客艙設計的A330-300,最高可載295人,二級為335人,全經濟客艙可容納440人。

復興航空則是將A330-300規劃2種艙等座位,分別為32個商務艙座位及268個經濟艙座位,可承載達300名乘客。經濟艙座位間距32公分,傾斜度6度,每座位皆配備9吋個人螢幕與機上娛樂系統;商務艙座位選用全球首創新型氣囊腰靠、腳靠及新式腳踏板,椅背可後傾172度,搭配15.4吋數位式個人螢幕系統,用以搶占商務客市場。

復興航空董事長林明昇表示,A330-300客機在市場上屬於成熟機種,自1993年投入航空市場後,一直為同級別飛機中,營運成本最低、效率最高的機型,也使其在整體市場上廣受歡迎。

目前,復興航空營運機隊包括9架ATR-72、4架A320及5架A321,還有自本(11)月引進的A330-300,共計19架,而預計明(2013)年1月交機的第2架A330-300客機,將使機隊數目再增加為20架。

林明昇強調,A330-300具備適應各種不同航線的特性,有助於未來開拓跨越洲際航點,展現靈活的全球航網布局。包括澳洲雪梨、紐西蘭、關島、東歐或中東等,飛行航程在9小時內的地區,皆為積極爭取的新航點。此外其設計概念多處與A320系列相通,因此在機師的轉訓及後續維修作業上,都能讓機隊營運成本更具效益。

近2年復興航空訂購32架飛機,包含2架A330-300、6架A321-200、12架A321-neo、12架ATR-60,所有飛機將隨著A330-300的腳步陸續交機,並在2022年前全部交畢。

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