國內產險業今(101)年前3季保費收入已突破900億元，較去(100)年同期成長6.65%，產險業者預估，簽單保費收入有機會在10月突破千億元，超越去年的1,124.05億元，挑戰近五年的新高。
根據產險公會統計，受到去年保費收入基期高，今年產險業每月保費收入僅比去年同期成長6~7%左右，不過其中以車險貢獻最高，前3季保費收入達438億元。
產險業者表示，商火險因應去年7月實行天災模型費率，費率調漲快速，但幅度還不夠，估計明(102)年應該還有再一波調漲空間，才足以分散過去產險業者負擔的風險。
另外，包括工程險、健康險前9月單月保費收入都有增加，分別達13%與14%，其中工程險中，台壽保產險因去年基期較低，前9月較去年同期成長達68%，位居業界冠軍。
從本國和外商產險公司的經營差距來看，有日益擴大的現象。保發中心統計今年1~8月保費收入，外商產險公司整體總計僅約18億元，與本國產險公司差距已從去年的41倍拉大至44倍。
產險業者分析，國內產險市場一向以車險業務為主力，全年千億元的簽單保費中，有約一半以上是來自車險，而這種個人化業務，需要大量的理賠、服務人員及密集的服務據點。
然而，外商產險公司對於這樣的經營模式，形成不小的進入障礙，因此多數是以火險、工程險等業務切入市場，但近年來台灣大小天災不斷，火險、工程險理賠數字驚人，外商產險業者每年才收取數十億元的保費，理賠數字卻可能遠高於保費收入。
產險業者指出，本國產險近年保費收入規模持續擴大，但由於國內市場相對成熟飽和，國內業者想在創利上有所突破，就須思考搶進大陸市場，特別投入約有人民幣750億元商機的「交強險」。 延伸閱讀：富邦獲准辦交強險 大陸台資產險首例