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《新聞分析》馬胡開的支票 30年芭樂票

自由時報/ 2012.11.09 00:00
記者唐在馨/特稿

真理,有時無法在當下「越辯越明」,但它總會隨著時間而浮出答案,「BRT多條路線卅年無法回收」,已經明白顯示,從兩年前台中市長選舉到今年初的總統大選,執政黨及市府團隊一再重申「以BRT做為邁向MRT」的說法,不但是一種「哄騙」,更是一張可能「卅年都無法兌現」的支票。

台中市長胡志強在競選市長時,「選到哪,捷運開到哪」,選後,「捷運變公車」。如果執政者可以很清楚、負責地「坦承錯誤」,告訴民眾,捷運我做不到,改做BRT,那也就算了;偏偏,今年初的總統大選,國民黨還在台中推出文宣「由BRT邁向MRT」,是馬英九總統給台中的「牛肉」。

但是,市府交通局自己做的評估報告,明白顯示,原本說做BRT,是要改善交通、提升運量,運量達到了,就能做MRT。但試問,如果一條路線「卅年都無法回本」,運量就能達到做MRT嗎?

交通局長林良泰終於坦承「有可能卅年內都無法做MRT」,但「所以才要先做BRT,來提升運量」?這又不禁讓人好奇,如果「卅年內有可能都無法再做MRT」,交通局為何明年又要推出捷運橘線的規劃費?

有多少本事,就做多少本事的事,如果台中市政府、如果國民黨執政的由中央到地方,都沒有能力「在卅年內再給台中市第二條捷運」,那就請政府說清楚、講明白,「牛肉就是只有BRT」,其他的大餅,就不必再「畫」了。

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