自從媒體披露「基隆併入新北市」芻議，陰謀論便揣測是為新北市長朱立倫「灌票」鋪路，但民調結果卻也顯示，多數基隆市民並非「獨派」，對於「合併」樂觀其成。
何以市民「求統」？原因是，基隆早已繁華落盡，而且形勢險惡，幾乎看不到翻身契機。五都升格改制後，基隆更成孤立一隅，不止北市、新北兩強夾擊，即便是桃園縣也以「準直轄市」身分登堂。換言之，整個台灣北部，不只是個個壓過基隆，而且都還是以直轄都會規格，迫使基隆只能苟延依附。
單單上班時間，基隆市民化為進城「農民工」與「留學生」約有10萬人之譜，連計程車司機也寧願花40分鐘的通勤時間到台北攬客討生活。這種生活的無奈與屈辱，難怪會讓多數基隆市民寧可委身求併。
然而，基隆合併新北，只是下策。真正與基隆市民生活、工作緊密相繫，甚至具有基礎建設（如捷運）規模效益的是台北市。況且，光是洽公，基隆市民往返新北市府的勞頓不便又遠高於北市。
問題在於，礙於地制法，北基之間中間隔了汐止，無法如願。為了解套，基隆市民因此大力主張，北北基合併應該一次到位。
基隆的政治人物說得對，合併與否、與誰合併，要尊重基隆市民的意願。但這種「托民主而後動」的說法不能形成技術性障礙，實則繼續「維持現狀」。與其仰望中央與新北、北市之意，未來的基隆市長，無論藍綠，都應以「戈巴契夫」自居，主動結束這個僵局。
基隆之所以淪落至此，非基隆之過。台灣資源分配向來被詬病「重北輕南」，基隆只不過是屈居北部的「南方」罷了。這個曾經依賴冷戰、東西隔離而大發利市的港口城市，已經喪失了海運航線的地緣優勢，連帶地，貨運、報關、碼頭等傳統行業隨之蕭條，市民出走雖不得已，卻也必然。現在是基隆這個灰姑娘現出原形的時候了。
台灣的五都改制，原本就爭議重重，而整個北部都是「都」更令人費解。基隆，只是把問題的惡化予以凸顯罷了。未來基隆該何去何從？端視政府究竟是採取裹小腳的階段改革，還是大刀闊斧的通盤檢討。