鐵工局南部工程處表示，「台鐵-屏東潮州捷運化」建設計畫，內容主要包括「屏東潮州雙軌電氣化」、「潮州車輛基地工程」2大部分。
鐵工局表示，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，並將屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站，改建為高架車站；另將現有高雄機檢站遷移到潮州新建的基地。
南部工程處長彭家德表示，屏東到潮州西正線預訂明年6月切換到高架通車，可消除20處平交道；全線預訂民國104年6月通車。
屏東人關注、已有50年歷史的屏東火車站，將在民國104年拆除，鐵改局表示，屏東市區2大陸橋，和平及復興陸橋明年2月及7月就會拆除。
高雄的機檢站遷移到潮州後，所有的西部幹線列車將從潮州站發車，彭家德表示，到時候從潮州到高雄的車班，將從現有的56班次增加到178班次，自強號從潮州站到新左營站時間，將從現在的56分鐘縮短到45分鐘。
不過，彭家德說，從高雄站到新左營站由於增加了7個站，區間車從屏東到新左營站的時間會拉長。台鐵人員說，因對號列車的班次會比現在增加2倍以上，屏東民眾要到新左營站轉乘高鐵仍比現在方便許多。
彭家德並表示，台鐵正在進行南迴鐵路電氣化的規劃，完成後，高雄到台東只需90分鐘，屆時林邊鄉鎮安站會改為大鵬灣站，未來會有電動接駁車載運遊客到大鵬灣國家風景特定區。