日本郵船（Nippon Yusen K.K. JP-9101）今天發布聲明表示，將3月止這個年度的淨利預測，從先前預估的200億日圓下調至10億日圓（1300萬美元）。商船三井（Mitsui O.S.K. Lines Ltd. JP-9104）則預測虧損240億日圓，之前預估會獲利30億日圓，且也不會派發上半年股息。
由於產能過剩及需求降低，導致船隻投資速度減慢，未能提高乾散貨運輸費率，川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. JP-9107）也調降獲利預測。衡量商品運送價格的波羅的海乾散貨指數（BDI）這季比去年同期平均低45%。
麥格理證券公司（Macquarie Securities Ltd.）駐香港的分析師路易斯（Janet Lewis）說：「在2014年之前我們都不預期經濟會明顯復甦。」她又表示，乾散貨是日本航運公司獲利「主要的絆腳石」。
日本第3大航運公司─川崎汽船預期，3月31日止這個年度淨利為20億日圓，先前的估值為80億日圓。大陸最大的上市航運公司─中國遠洋控股（CN-601919）昨天預測目前這個會計年度會虧損。
這前3大日本航運公司總部都設在東京，今年至今在東京證交所交易的股價均累跌逾20%。（譯者：中央社陳昱婷）