裕民：海運2014年反彈

2008年金融風暴及後續中國大陸、歐美等經濟刺激方案，帶動熱錢湧入新興市場，導致通膨效應，其後爆發的歐債問題與中國大陸政府的緊縮政策，使散裝航運市場的景氣急轉直下。

裕民認為，當前全球海運市場充滿挑戰，船噸供需失衡但已有改善。

裕民還說，中國大陸新一代領導人應會展開一系列的經濟政策，加上印度、印尼、東南亞國家、南非、南美等新興市場的基礎建設，有很大進步與發展的空間。

在這些需求支撐下，裕民研判，全球海運市場景氣可望在2014年至2015年回揚。