廣告收入逾二億 市府還要貼補公車票價
交通委員會昨天邀交通局長林志盈及公運處處長王聲威就「公車運價補貼」進行報告，據估計，台北市公車業者一年的廣告收入高達二億元以上，卻未列入公車運價的計價成本，林志盈承諾對此進行檢討。
根據報告內容，去年台北市聯營公車的票價補貼總金額高達三十一億八百多萬元，其中台北市負責二十二億一千三百多萬、新北市分攤八億九千四百多萬。
去年台北市議會交通委員會審議「台北市聯營公車營運成本檢討暨運價調整報告」，核定公車運價為十七．三九五六元，公車票價不調漲，運價與票價差額由政府編列預算補貼；同時做出附帶決議「本次公車運價調整方案補貼實施期限為一○一年底 ，請交通局於一○一年八月底前提出公車路線、運價、票價調整檢討改進方案送本會。」
但交通局昨天未提出相關調整改進方案，多位議員大加撻伐，市議員林晉章說，「今天報告我不滿意、不接受」，每次送票價調整方案都拖拖拉拉，事後再來追溯補貼，他建議日後通過調整補貼方案，應從隔年一月一日再開始適用。
議員李慶元認為，捷運公司如不把廣告收入納入，每年平均要虧一．五億，現在每年約賺三、四億，就是因為廣告收入，捷運公司能，為什麼公車業者廣告收入卻不用納入計價成本？
議員王鴻薇說，市府簡直讓業者予取予求，像計價成本中的油價，業者的油價竟和消費者個別加油的油價一樣，大量購油怎麼會一樣？
王聲威解釋，曾函請交通部解釋，交通部認為車體廣告屬業外收入，且經「台北政府公用事業費率審議委員會會議」決議，公車廣告收入不納入成本項目計算。