新華社報導，此工程投資約人民幣75.7億元（約新台幣355.22億元），總長10.63公里。其中，隧道長度達8.2公里，在大陸已建和在建湖底隧道中居首位。
報導說，「東湖通道」縱貫東湖南北，連接武漢市武昌區和東湖國家高新技術開發區。
此通道按大陸城市主幹道標準建設，設計雙向6車道。主線車速每小時60公里，地面輔道每小時40公里。橋樑結構及隧道設計使用年限為100年。
報導說，為盡可能降低隧道車流量對東湖風景區影響，「東湖通道」在設計上加長了湖底隧道長度，因此湖泊隧道段從最初的2000多公尺增至8282公尺。
為減少施工對景區環湖道路交通的影響，工程施工將採用「圍堰明挖」方法，即先在湖中修築圍堰，將圍堰內的水抽乾後，進行挖掘和澆築施工。施工期間，東湖旅遊線路不受影響，環湖道路正常通行。
東湖地處大陸武漢城區二環和中環之間，湖面面積33平方公里，是大陸最大的城中湖。「東湖通道」預定2014年底通車。