客運拚觀光 和欣設有外語加給

現司機缺員嚴重 能力難設限

司機缺員嚴重，遊覽車、客運業者幾乎都不敢特別要求司機必須會講外語。客運業者直言，起薪五、六萬，只要有駕照就錄用，都已經找不到人，哪敢要求其他。全國遊覽車公會全聯會理事長徐浩源也說，現在大家都缺司機，不可能有人還敢「挑食」，在外語能力上設限；而且，遊覽車以團客為主，旅行團都會有導遊，不至於因為司機不懂外語就有溝通障礙。

和欣客運則首開風氣，五年前開始提供員工外語加給，員工只要通過外語檢定，每月至少有一千元加給，檢定級數越高、加給越多，最多每月可多領四千五百元。目前約一成員工、百餘人領有加給，司機相對較少，大約只有十人領有加給。

和欣發言人傅介棠說，符合資格的員工，會佩戴外語服務標章，曾有外國友人對他稱許員工的外語能力，對公司和台灣形象都有加分。

統聯客運總經理白德存說，目前並未有特別做此要求，但外語能力較強的員工，會優先派往機場、台北等較有機會與外國人接觸的場站或路線服務。

小黃運將 也積極提升外語能力

計程車運將也是近年積極提升外語能力的一群。台灣大車隊在前年底就推出「觀光計程車隊」，主動為運將上課培訓，由於有機會多接到服務外國觀光客的案子，運將意願頗高，目前觀光車隊已有四、五百位運將。

全民計程車聯誼會情況則大相逕庭。聯誼會總會長朱進新說，一年多前開辦外語班，前兩期都有四、五十人參加，但隨著景氣低落，運將除了睡覺時間都在跑車，大家上課意願越來越低，最近幾期參加者都是個位數，已在停辦邊緣。