日前交通部宣布，國道收費站將走入歷史，明年起國道將採用「計程」方式收費，初步方案定為前10公里免費，之後每多一公里收費一元。不過消息一出，立刻引發各界反彈，因為國道計程收費雖然長途較為省錢，卻對原本每日通勤不會經過收費站的短程族群造成衝擊，變成只要上國道就要收費，如此勢必每月的支出又要增加。對此，立委一面倒的要求暫緩實施，交通部長毛治國鬆口，將以三個月的時間廣徵民意後再提出新方案；據了解，未來計程收費不排除比照基本工資調整方案，等到連兩季的ＧＤＰ成長3％以上，或者失業率連兩個月降至4％以下，才會開始實施。Pollster波仕特線上市調﹝http://www.pollster.com.tw﹞在10/9就特別針對了「國道計程收費」進行了市場調查。近六成民眾 不認同國道計程收費對於國道計程收費方案，有多少民眾表示贊同呢？調查結果顯示，有8.6%的受訪者表示「非常認同」，而有33.2%則是「認同」；「不認同」則有35.1%，「非常不認同」則佔了23%。從這樣的數據可以得知，有高達58.1%的民眾「不認同」國道計程收費的方案﹝不認同+非常不認同﹞。因為就如同多數民眾的心聲，原本利用國道通勤的上班族，只要上路就要收費，若是想節省支出，短程的通勤車輛全數擁入市區，那對於市區交通更是雪上加霜，因此多數人是不贊成國道計程收費的方案。若以性別進行分析則發現，男性認同國道計程收費的比例比女性高出許多﹝男性48.2%，女性36.2%﹞，男性支持跟反對幾乎呈現一半一半的局面。因為男性比較通盤的去了解國道計程收費的優劣，同時也能夠接受「使用者付費」的觀念，加上許多國家的高速公路也都是採用計程收費，如此更可以達到「以價制量」，確保國道的暢通跟車速。逾六成五民眾認為 東西向國道納入計程收費不合理國道計程收費若是將東西向的國道也納入收費，民眾是否覺得合理？結果發現，有74.4%表示「非常合理」，27.3%認為「合理」；「不合理」的則有36.7%，「非常不合理」則有28.7%，因此認為「不合理」﹝不合理+非常不合理」高達65.4%！因為根據民進黨立委表示，東西向國道等於是銜接城市與偏鄉地區的聯絡道路，多為經濟弱勢的民眾使用，若是貿然將東西向國道納入計程收費，無疑是懲罰偏鄉民眾，造成更大的經濟負擔。此調查針對波仕特線上市調網15~65歲會員進行問卷調查，回收有效樣本為834份，調查時間為2012/10/9，在95%的信心水準下，正負誤差為3.39%。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷，進行市場調查及市場訊息搜集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。波仕特線上市調網為美商全通行銷集團成員，上網搜尋「美商全通」。加入Pollster波仕特線上市調...最IN的即時民調讓您隨時發表您的想法、心聲!最新、最多元的市調新聞發表囊括消費、娛樂、健康、飲食、科技、生活、產業、投資...讓您掌握最新市場脈動!填答問卷，還有PO元回饋、禮券、禮品等多樣好康送給您馬上變身網賺達人!http://www.pollster.com.tw/Member/Join_Step1.aspx更多更新的市調結果都在波仕特線上市調