國道高速公路北區工程處關西工務段段長吳永潮說，當初興闢福高，由國道工程局辦理徵收作業，徵收範圍有多的，在福高完工後，依據各自的權責，把國道部分交由高公局養護、管理，農路則點交還給新竹縣政府。
換言之，鄉親所指，在農路上方山坡地上看到有「高速」字樣的界樁，確實是當年為了配合新建工程辦理徵收所釘的。但那不代表就是現在該段養護的範圍，他們必須依法行政，不能越俎代庖。
高公局︰經評估安全無虞
吳永潮說，自從福高上次走山悲劇後，高公局全面清查過沿線的山坡，鄉親所指，可能因農路坍塌導致福高也可能在關西發生走山危險的路段，事實上經評估安全無虞。
巫雲華說，民國八十年間因為建福高，導致他們共廿六名地主，原本走路十分鐘就可到北斗里住家附近的農地耕作，變成得開車或騎車，繞到高公局另在北山里幫他們開的一條農路才能到達。
但沒想到全長約八百公尺，分兩階段施工，總算在民國八十七年才全面打通的農路，在完工後第三年就開始出現路基崩塌的狀況。
巫雲華說，這是因高公局疏於維護管理，這條農路仍在高速公路徵收區內，自然屬於高公局要養護管理。但因高公局疏於管理，農路上方的土石、樹木經常崩落到路面，沿著坡面導引山坡水流的排水道也被雜草淹沒。
他說，這些沖刷造成農路中央的暗溝淤積無法排水，山洪因此直接灌到農路下方的國道路面去，還掏空了農路的路基，造成農路靠國道側的路樁和圍籬一整排歪斜、傾倒、甚至連根拔起。